Как да поддържаме оборотите на двигателя? полезни съвети

Двигателят с вътрешно горене трябва винаги да е в добро състояние. И ако по време на шофиране скок автомобил Оказва се, това е много сериозен симптом. Освен това, поради рязко се увеличават и намаляват стойностите тахометър машина започва да поглъща повече гориво и в същото време на време внезапно сергия. Той създава много голяма тежест не само за двигателя, но също така и за останалата част от блоковете, така че няма нужда да се отложи ремонта на последния откриване на дефекти. В тази статия ще разгледаме как да се справя и как да се запази набраната инерция на двигателя на ръка.

промяна четене

Първо, трябва да се измерва броя на оборотите на коляновия вал, за да се знае степента на увреждане. За тази цел конвенционален тахометър, която присъства във всеки автомобил на арматурното табло. По проект, това е един вид сензор, който измерва скоростта на въртене и извеждане на всички показанията на скалата с разделители. Така че, на нормалните стойности за превозни средства се различават помежду си значително. За товарни автомобили с дизелови двигатели норма е 1400-1500 оборота в минута за бензин газела - 2000-2400 оборота в минута, а в размер на пътници и всичко може да достигне маркировката на 5000. Следователно, за да се намери идеалният стойност за всички машини е невъзможно. Трябва ли да се ръководи от свидетелството за "зелени скали", че всеки има тахометър. Изключения са активни. След това се измерва всички сме равни - 700-1000 оборота в минута. Въпросът за това какво да направя, когато галопиращ скорост на празен ход, ние ще разгледаме по-долу.

Какво става, ако колата не е оборотомер?

Понякога производителите не Ман колите си такива сензори, така че, когато се измерва скоростта на автомобилистите се ръководят от волтметър. Ако иглата на устройството скача или влиза в червената зона, в знак на нестабилна работа на двигателя.

Как да поддържаме оборотите на двигателя на празен ход работници и ценности?

Убедени вътрешно горене неизправност на двигателя, се обработва в ремонт. Първо трябва да се удави задуши. След това, с помощта на отвертка, за да стигнат до контролера на карбуратора и да го усуквате до тогава, докато не чуете падане скорост. Но как да се запази скоростта на двигателя, ако този метод се оказа неефективен? В този случай, се преминава към прецени празен ход. Ако тя е дефектна, не забравяйте да го замени. Освен това обратно да се регулира карбуратора четене. Ако след 2-3 минути спрял двигател и обора на Д'Троит, тогава проблемът е решен. Въпреки това, се случва така, че да не ни спаси от проблема. Extreme метод - подмяна струи. След това двигателят спира точно ", за да бъдат произведени."

Как да поддържаме оборотите на двигателя с педала на газта?

Има и друг начин, чрез който можете да постигнете фабричните оборота на коляновия вал. Това трябва да се прави само, когато двигателят е в състояние охлажда. Flap леко намалява скоростта и го изкарва него. Тогава да видим какво се случва след това. Ако на коляновия вал се върти с висока честота, отново отидете на контрола на карбуратора. Така правят толкова дълго, колкото двигателят не работи нормално. По времето, когато тя ще отнеме около 1-2 часа.