Как съединителя в колата?

Съединител - той е важен структурен елемент на предаването на машината. Защо? Той е предназначен за краткотрайно прекъсване на предаването. В допълнение, той помага за по-нататъшно гладка връзка със скорост превключване. Също така, съединителят предотвратява трансмисионни елементи претоварване или колебание. Той се намира между скоростната кутия и двигателя. В тази статия, ние ще ви как дръжката и как това се случва кажа.

видове съединители

1. триене. Това предава въртящия момент с помощта на триене. Това е най-често срещаният тип.

2. Хидравлични. Това предава въртящия момент с помощта на специална течност поток.

3. Електромагнитна. Това предава въртящия момент с помощта на магнитно поле.

Също така, съединителят е:

- един диск, две плоча или мулти-плоча;

- сухо или мокро.

Почти всички съвременни автомобили монтирани със сух съединител диск, което устройство има следното: вилица съединителя, съединителят OFF, като съединител освобождаване, диафрагма пролетта, дискът съединител, притискащата плоча, на корпуса на съединителя, маховика.

Как съединителя с един диск?

На на коляновия вал маховик набор двигател, който изпълнява функцията на водещ диск на съединителя. Като правило, съвременни машини, монтирани двумасов маховик, който се състои от два елемента, свързани с извори. В този случай, една част свързан към плочата устройство, а другият - с коляновия вал. С този дизайн с две маса маховик е осигурена изглаждане вибрации и смотаняци на коляновия вал. Структурните елементи са подредени в съединителя корпус, който е закрепен към двигателя с помощта на два болта. При автомобили с автоматична скоростна кутия обикновено не слагайте съединителя с един диск поради причината, че на принципа на работа на автоматичната скоростна кутия е различна от механиката.

Как съединителя? Disc налягане притиска роб диск на маховика. В случай на необходимост, престава да упражнява натиск върху него. притискащата плоча е свързана към корпус плоча посредством тангенциални пружини, които действат като връщане пружини, когато съединителят е изключен.

Мембранен пружина действа върху притискащата плоча. По този начин тя осигурява компресия, необходими за ефективно предаване на въртящ момент. Външният диаметър на тази пружина се опира на ръба на налягането на диска. На вътрешния диаметър на пролетта има метални листенца. В краищата им са изложени съединител съобщение на лагери. Spring съединител диафрагма е фиксиран в корпуса посредством подпомагане пръстени или дистанционни елементи.

Корпусът, диафрагмата пролетта и плоча налягане представляват едно устройство, което се нарича съединител кошница. Той е твърдо свързана чрез болтове към маховика. Има два типа кошници:

• изпускателната действие
• натиснете действие.

пазарската количка Изпускателната характеризира с малка дебелина. Поради тази причина той се използва в затворени пространства.

шофиране плоча, разположена между притискащата плоча и маховика. Неговият център е свързан с първичния вал на точка чек. От двете страни на двигателните дискови настроен фрикционни накладки, изработени от стъклени влакна. Те могат да издържат на температури до 400 градуса.

Как съединителя с два диска

Свързване с два диска предава повече въртящ момент при същия размер. Той също така осигурява дълъг живот на системата.

В тази статия, ние ви разказах как се работи съединителя. В автомобили с автоматични за смяна на предавката етапи се извършва на някакъв друг принцип. По принцип те се използват два диск на съединителя.