Китайска автомобилна промишленост: тенденции и редица китайски автомобили. Преглед на китайската автомобилна промишленост

Китай се е научил да прави автомобили на нивото на най-добрите марки в света и сега активно набира пазар. В основата на успешното разширяване на китайските производители на машини е съвкупност от фактори, които се появяват в системата с солидна основа.

Китайска автомобилна промишленост: вчера и днес

През първата половина на китайската автомобилна индустрия 90 не е в най-добро състояние - дължи главно на липсата на достъп до конкурентни технологии. В отговор на тази ситуация, китайското правителство реши да ограничи вноса на чуждестранни автомобили, увеличаване на 80% вносно мито.

В резултат на това автомобилни заводи имат стимул за увеличаване на производството в Китай. От държавата чрез данъчни облекчения са гарантирани. Китайците се оттеглиха на инвестициите, както и производството на автомобили се е увеличил драстично - до такава степен, че от 2003 г. започва да се наблюдава очевидна прегряване на пазара: търсене се забавя, цени за нови автомобили започнаха да падат.

Положението помогна работят на външни пазари, както и, като резултат, производството не само не е изпаднал в рецесия, и са придобили още по-впечатляващ темпове: през 2006 г. Китай е на трето място по отношение на своите превозни средства (след САЩ и Япония), а до 2009 г. е станал световен лидер в индустрията. Отбор на китайските автомобили е активно разширяване. Експертите прогнозират, че до 2020 г., всяка трета кола в света ще носят марката с разрешение за постоянно пребиваване в Китай. Ръстът на приходите от жителите на Китай помага за подобряване на ситуацията на вътрешния пазар, а не само да издържат на предложение от производителите в страната, но и от външни доставчици.

Продажбите в Русия

Китайска автомобилна промишленост в Русия вече не е екзотика. По оценки на експерти на автомобилния пазар през 2013 г., продажбите на марки от Китай надхвърлиха 100 милиона единици. А по-големите пазарен дял от китайски произход машини - беше 3.7% (докато през 2012 г. - 2,6%). Най-популярната марка - Lifan. ръст на продажбите на марката през 2013 г. е бил 34% в сравнение с 2012 m, бяха продадени 27,467 превозни средства.

На второ място по продажби на Geely марка вона (27,263 автомобила), което представлява увеличение в сравнение с предходната година - 55%. "Бронз" спечели Great Wall Марка (19,954 коли, ръстът - 39%), на четвърта позиция на Chery заложили (19 855 коли, ръст - 4%). Основните причини за популярността на марки от Китай до руските експерти наричат широка гама и ниски цени. Според анализатори, китайската автомобилна индустрия ще продължи да завладява руския пазар, делът му в далечното бъдеще може да достигне 10%.

Lifan

Лидерът на руските продажби - Lifan компания - е основана през 1992 година. сега произвежда, с изключение на леки автомобили, автобуси и АТВ. Преведено от китайски името на компанията означава "да отиде с издути платна." Първата машина на тази марка се появява в Русия през 2007 г., и това беше лек автомобил Lifan бриз. Сред най-новата гама на проби - друга модификация Lifan Солано, вписан в салоните на Руската федерация през ноември 2013 година. Машината разполага с 106 конски сили двигател, снабден с колела от лека сплав, мощен аудио система (6 високоговорителя). Китайски превозни средства Основните конкуренти в сегмента - Nissan Almera (102 к.с. двигател ..), Kia Rio (107 к.). Geely Emgrand (98 к.с. ..). Всички машини - в същия ценови диапазон (429-489,9 хиляди рубли.). Трябва да се отбележи, че през ноември 2013 г. се увеличава Lifan гаранция до 5 години (150 хил. Км тече).

Geely

Компанията е основана Li Shufu, който сега е класирана в топ 50 най-богати хора в Китай със състояние от 1,5 млрд. Долара (според Forbes). През 1986 г. предприемач откри компания за производство на компоненти за хладилни системи. Три години по-късно, той започва да произвежда декоративни елементи от дърво магнолия, а по-късно се премести към производство на мотоциклети. Няколко години по-късно, през 1997 г., Ли Shufu започна сглобяването на автомобили в завода си. Една година по-късно, като първият прототип слезе от колата с марка Geely. Тази дума е преведена от китайски означава "щастие". През 1999 г. той започва да строи голям завод в Нингбо, а от 2003 г. марката е бил продаден в чужбина. В момента компанията произвежда около 600 хиляди души. Автомобила годишно, те се изнасят в 46 страни. През 2014 г. в руските магазини под марката Geely ще се продават два забележителен автомобил - EX7 (кросоувър) и SC7 (седан). Първият (в тапицерия по-високата цена) ще бъде оборудван с кожен салон, медии и сензор, сензори за паркиране, предни въздушни възглавници. Сред забележителните черти на втората кола - климатик и модерна система за звук.

Очевидно е, че все повече и по-конкурентоспособна става китайската автомобилна индустрия. Отзиви за използването на машини с тези опции ще играят по едно и също време, решаваща роля за успеха на нови продукти на данни - трябва само да изчакате за продажбите.

Great Wall

Great Wall Motor (GWM) - най-голямата частна китайска компания в областта на производството на коли. Основана през 1976 г. в провинция Хъбей. Фирмата стартира дейността си като производител на малки камиони, но с течение на годините се превърна в холдинг, състоящ се от няколко дъщерни дружества (техните функции са разделени - някои събира коли, а други произвеждат компоненти). До 1997 г. GWM автомобили се доставят само на вътрешния пазар, но след стана асимилирани и чужбина. Най-голямото търсене на тази марка на машината се наблюдава в Съединените щати, Русия, Западна Европа, а също и в Южна Америка и Африка. Марката присъства както в развитите и в пазарите на наваксване. Сега на Великата китайска стена - един от пазарните лидери на Китай в доставката на "технически анализ". През 2003 г. акциите GWM са били продадени на фондовата борса в Хонконг. Фирмата произвежда стотици хиляди коли годишно.

Сред забележителните иновации на проби от марката коли, - HAVAL Coupe, показан по време на автомобилното изложение в Пекин през април 2014 година. Машината е предназначена да бъде конкурент на BMW X6. Благодарение на Великата китайска стена, китайската автомобилна индустрия марката става известна в Русия. Марката - пионер на руския пазар.

Chery

Тази марка - един от най-младите в сегмента, които превозните средства са на китайската автомобилна индустрия. Фирмата е създадена през 1997 г. по инициатива на кметството на град Wuhu, в провинция Анхуей.

Според властите в общината (и в провинцията като цяло) не е на достатъчно ниво на промишленото производство. Отначало беше решено да се изгради производство на завод автомобил двигател. По-късно, фабриката завършен конвейера, инвестирани 25 милиона. Долара в допълнително оборудване, закупен от форда, и започна пълноправен производство на машини. Интересен факт е, че името Chery (съгласна с английски език "черешката", т.е. череша), компанията е получила наведнъж. На първо място, чисто име на китайски - "Руй Ки", което означава "специална благословия". На първо място, тази фраза се транслитерира като Qirui, но тъй като това е в европейски езици от ухо възприема не е съвсем запознат, компанията, наречена Chery (а преди това е междинен вариант - Весел). Няколко проби от последната моделната гама на марката е въведена в края на 2013 година. Сред тях - Chery Tiggo предно задвижване, петстепенна механична трансмисия с вариатор, 139 конски сили двигател.

перспективите за продажби в Русия

Както бе споменато по-горе, някои експерти смятат, че китайската автомобилна индустрия може да отнеме 10% от руския пазар. Според експерти, една от причините за по-оптимистично на бъдещето на китайските марки в Русия - широк диапазон. На свой ред, е фактор, който може да забави разширяването на "китайски" - е ниско доверие в качеството на машината и в някои случаи не е най-положителния имидж. Експерти отбелязват, че производителите на автомобили от Китай отделяме голямо внимание на услуги, доставки на резервни части центрове за продажба, аксесоари.

Основната задача дилъри, които продават китайски марки, експерти, наречена информация за работа с клиенти: руснаците често не знаят нищо за китайски марки, които те са доста в състояние да се конкурират с европейските, японските и корейските компании, както и че производителят Тя осигурява пълна гаранция. Сред необичайните оценките на пазарните експерти, че китайските автомобили - същите марки в развитите страни със закъснение от 5 години. Следва да се отбележи, че качеството на автомобили, сглобени в Китай, непрекъснато се разраства, а цените са достъпни.

Маркетинг на китайски

Както бе споменато по-горе, на руските автомобилистите в автомобили от Китай привлича предимно достъпна цена. Въпреки това, той не е само това. Трябва да се отбележи компетентен маркетинг на китайския автомобилната индустрия харчи в Русия. Това се отнася за няколко области на работа, ключът от които - оптимизиране на производството и подобряване на каналите за продажба. Например, преди няколко години на Chery подписа с растението Калининград "Avtodor" благоприятно споразумение, което позволи да се увеличат продажбите на няколко пъти. Китайски автопроизводители са успели да подпишат договори с големите търговци на дребно, "Ролф", "Атлант-М", "АвтоВАЗ", "Autoworld", като по този начин получаване на достъп до същите канали за дистрибуция като водещи марки в света. Руският общественост свикна с факта, че е имало китайски автомобили, което е на снимката се появи в списание реклами и каталози почти навсякъде.