Лентови транспортьори: История и подобряване на етапи

Основната причина за раждането на механизма бе необходимостта от напояване в древните фермери на Египет, Месопотамия, Китай, Индия. Известно е, че земеделските стопани в тези страни отдавна имат изкуствено да напояват растенията. И тогава разбрах, метод, използвайки примитивни инструменти за регулиране на водния транспорт. Те са били наричани в различните страни по различен начин, но принципът е имал общ. Малко по-късно, с изобретяването на колелото, хората са се научили да използват силата на водата за тази работа.

По времето на Древна Гърция и мелници на Римската империя, акведукти, други механизми бяха приведени в движение с помощта на роби, а по-късно - с помощта на животни.

етапи на съвършенство

Но действителните лентови транспортьори, познати и предназначени за промишлена употреба, се появяват само през 18 век. Първо служи като основа за своята дъска, на която лентата се премества в кожа или платно. През 1908 г., Hayml Goddar патентована валяк база за транспортьори. Но истинската "майка" на транспортната лента, на конвейера се превърна Хенри Форд, който отбеляза, че работниците губят твърде много време в доставката на резервни части до работното място, както и определени транспортни ленти, на които частите са премествани от един отдел в друг. Това допринесе за повишаване на производителността, намаляване на производствените разходи и е отправна точка в тръбопроводите за развитие.

С течение на времето, механизми тегло движещи стават все повече и повече перфектен. Нов кръг от лентови транспортьори, придобит с развитието на индустриалното развитие на различни области (за добив на злато, въглища, руди).

Видове и обхват

Днес, най-различни видове транспортьори стачки. С помощта на тези получаваме нещата на летището, които работят хлебни изделия, сладкарски изделия, печатни произведения, събиране на автомобили, вземете въглища от мините и да се премести огромни разстояния скален материал от кариерите.

Използването на тръбопроводи спестява време, ви позволява да се оптимизира производствения процес и да се отърве от тежката ръчния труд.

Неговото устройство, в сравнение с останалите товароподемни механизми достатъчно проста, че е лесно да се ремонтира и поддръжка. Основните компоненти на конвейера са:

• носител (стационарна или пригоден да се движи);
• шофиране лентов транспортьор, който се състои от мотор редуктор (цилиндрична червей с верига или ремък предаване или ремък-предавка тип) и задвижващ барабан;
• подкрепа повърхност (ролки или ламарина);
• извършване на тялото - конвейерната лента;
• механизъм напрежение (барабан и винт).

За да преместите на различните материали измислени транспортни ленти на няколко вида:

• лента;
• плака;
• инерция;
• вибрации;
• валяк;
• стъргалка;
• Прекратена носещи;
• натискане;
• Wagon;
• Bucket и на люлка;
• винт.

Някои от тях имат специално значение, например, за превоз на пътници (ескалатори). Посоката на движение на товари може да бъде всичко - хоризонтален, наклонен, вертикална.

Наистина, транспортната лента е със статут на най-популярната механизъм да се движат почти всеки материал. Съвременните електроника и автоматизация за увеличаване на възможностите си много пъти.