Подмяна SHRUS на ВАЗ-2114: стъпка по стъпка ръководство

SHRUS означава постоянна скорост съвместно. Този механизъм е сачмен лагер. От обикновено се различава с това, че се върти в диаметър. CV съвместно отговаря за предаване на въртящ момент от предаването към колелата на автомобила. Тя организира пантата е съвсем проста. Но въпреки това, елемент важно при проектирането на колата, и за него да се следи постоянно. Шофьорите, наречени SHRUS "граната" за формата на лагера. От време на време, както и поради износване, "граната" се провалят. Нека да разгледаме как да се извърши в замяна CV фугата на ВАЗ-2114. Същата инструкция подходящ и за други коли от "АвтоВАЗ".

неизправности SHRUS

Основният проблем, поради което ставите на скоростта се износват и да станат безполезни - това е прах и мръсотия, която получава вътре в лагера. Елементът е снабден с по-долу. Но често тези укрепления са разрушени - не забравяйте да гледате за състоянието на прашника. Това може да се види, като погледнете в колата. Когато колелата се оказаха по целия път на една страна. Когато каучук обувка открити лубрикант паузи или пукнатини трябва да бъдат заменени прашник вътрешната CV съвместно. Ако няколко пъти, за да му стисне ръката вал, така че е възможно да се установи дали е налице механизъм за изчистване. Друга причина, която може да се нуждаят от подмяна CV съвместно на ВАЗ-2114. Тази услуга живот. Съвременните части "Лада" в по-голямата част са произведени в Китай и най-често не разполагат с високо качество. Домашни резервни части имат по-високи нива, но понякога има един брак. Няколко по-рядко унищожаване на задържащия пръстен. След това от от ос вал шарнир с остри завои. Това води до повреда и след известно време - за пълния провал на компонентите на системата. Симптоми Отстраняване на външен панта - характерна звуци, често чукат и чука при вземане на завои. Това е вярно за външната CV става. Симптоми CV съвместни вътрешни - кликвания и вибрации. В серия скорости, те отиват на каросерията на автомобила. Най-бързо се разпада на външната CV става. Тя работи при по-тежки условия. SHRUS вътрешен (VAZ-2115 по-специално) върви надолу и трябва да се замени по-рядко. Вината се развива в контакт разделителни перли. Клетката инсталиран със значителни пропуски. Следователно, дори ако сепаратора носене, то не е опасно.

Методите за ремонт SHRUS

Има три начина за възстановяване на ставата. Първият - е пълна подмяна CV съвместно на ВАЗ-2114 на нова. По този начин работи в работилницата - дори ако елементът може да бъде възстановена, тя все още се променя на нов. Вторият метод - може да замени сепаратора с лагера на комплектите за ремонт. И позволи пренареждане на постоянна скорост ставите. Ремонтни комплекти за "Самара" второ поколение в продажба там.

Но ако не разполагате с правилното комплект в магазина, го прави невъзможно за ремонт CV стави. И точка ще трябва да се промени. Също така имайте предвид, че в комплекта за ремонт не чаши. Отделно от това, те не могат да бъдат закупени. И третият начин. Ако притежателят на чаша и носен само от едната страна, а след това е възможно да се извърши първоначалния курс. В този случай, съвместната ремонта CV включва промяна "граната" в лявата ос на дясно или обратно. Какво става? Посоката на въртене на топки в промените на лагерите и те започват да работят по неизносени райони. Недостатъкът на този възстановяване - "граната" в процеса на работа ще се криза, ако колата се движи със задна предавка. Панта, в който избухна прашник, да се ремонтира само, ако той не получи време, за да вода, прах и мръсотия от пътя. Лагери трябва да бъдат разглобени, извадете унищожени чистач и почистете вътрешността с бензин или керосин. На следващо място, подмяна на маслото и инсталиране на нов защитен капак. В този ремонт е завършен.

Защо се промени SHRUS

Ако по време на проверката разкри повредени прашници, непременно трябва да ги замени. Тъй като в противен случай през пукнатините в каучука попадне в детайлите на водата и пясъка. Много скоро това ще донесе на абразивен смес на "граната" провал. При шофиране на автомобила при завой постоянна скорост съвместна може просто да се разпадне на две части. Колата след това вече не може да бъде използвана. Налице е значителен риск, че всички трансмисия масло разлято намира там. За да се избегнат такива проблеми, трябва да промените прашници своевременно. Колко е заместител CV съвместно на ВАЗ-2114? Цена на услугата до бензиностанцията - 1000 рубли. Що се отнася до цената на резервни части, на външната CV фугата за ВАЗ-2114 струва около 1500 рубли. в зависимост от производителя. Вътрешен струва малко по-скъпо - в диапазона от 2200 г.

Средствата, необходими за подмяна, подготвителна работа

Подмяна SHRUS на ВАЗ-2114 със собствените си ръце ще отнеме около един час, за да завършите. Но ние трябва да се подготви необходимите инструменти. Ние трябва да работим за ключове 17 и 19. Също така трябва да се подготвят набор от главите. Освен това, вие ще трябва ключа за колелата, лоста на гумите, копчето, жак. Повече SHRUS подготви смазочно-4, парцали, клещи. За допълнително удобство, колата трябва да карам на надлез или яма. Превозни средства, пуснати на ръчната спирачка или да включва предаване. За подмяна CV съвместно на ВАЗ-2114, че е по-сигурно под колелата да приложат специални скоби. Превозното средство е оборудвано с вътрешни и външни ставите ъглови скорости. И двете "граната" се намира на задвижващия вал. Процесът на смяна и вътрешната и външната различно.

Алгоритъмът отстраняване на външната SHRUS

Първата стъпка е да се премахне защитата на двигателя и НПК. Това може да стане чрез премахване на болтовете отпред и гайка в задната част. След това, петролните разливи предавателните. Достатъчно е да се отцеди 1/3 от общия обем на лубрикант. На следващо място, с помощта на wheelbrace пробие болтовете, задържащи волана. Началник 30 след това се завъртя на гайката, която осигурява външната CV става. Колата вдигната на крик и ключ усукване два болта на главината, които държат на сферичната става. С помощта на монтаж на ножовете или планината, главината се плъзна от тяга струя. След това, когато дърпа багажник, че е възможно да дръпне шарнирна ос и ъгловите скорости.

Демонтаж на вътрешния SHRUS

За да направите това, отворете предния капак и с помощта на малка надничам бар извади вътрешния пантата на PPC. За да се постигне това, на планината се вмъква между "граната" и кутия. Sharp идиот извади на планината в посока на предаване. В резултат на това на елемента се движи.

Демонтаж на задвижващия вал

Следваща пристъпи към арката на колелото и извади от него задвижващ вал, който има вътрешна и външна връзка. Използване на клещи с части отстранени скоби притежаващи прашника. Ако последното е унищожена, тя се разпада. В противен случай, можете просто да го преместите към центъра. Ако капакът е счупен, ще трябва да замени прашник вътрешната CV съвместно. Тези части се продават отделно и са снабдени с резервни части. За да премахнете фугата от задвижващия вал, е необходимо, за да победи с чук от вътрешната страна. След подробно няколко маха лети на разстояние от вала. Същата операция трябва да се направи от другата страна.

процес подмяна

Подмяна на вътрешния SHRUS на ВАЗ-2114, както следва. Първоначално задвижващия вал не се откачи пръстена от стария ставата. Вместо това, той определя част от новия пакет и нов по-долу. "Граната" е чук върху вала с чук. След това фугата обилно смазани. Белоу е твърдо фиксирана със скоби върху задвижващия вал и SHRUS. Външният пантата варира по подобен начин. Тогава външната CV съвместно вятъра гайката и чук в чук вал обратно към предавателната кутия. Замяната е била успешна. Сега е необходимо да се събере всичко в обратен ред.

За прашници

Тяхната подмяна се изисква много по-често, отколкото на себе си панти. Ресурсен SHRUS - около 150000 км. Гумени изделия отива в най-добрия не повече от 30 000 км. евентуално демонтаж на задвижването да замени външната прашника. Но ако трябва да смените вътрешния CV фугата на ВАЗ-2114, ще трябва да се демонтира целия диск.