Разпределение и общи планове за бетонни растения

Бетонови и хоросанни инсталации могат да бъдат разположени на площадки от равен и терасовиден тип с стъпаловиден релеф на терена.

Теренно съоръжение с локално наклон на склона е подходящо за смесителни инсталации с ниска мощност без агрегати за съхранение в съответствие със схемата при пристигането на превозните средства в резервоарите, когато товарните контейнери на завода се зареждат директно от превозни средства, идващи от основния склад или трошачката или при използване на терена Позволява да се намалят енергийните разходи за придвижване на агрегати и цимент от операционни складове в смесителна инсталация и т.н. kzhe когато в радиус от транспортиране на сместа не може да намери мястото на обикновен тип.

Рационалното използване на терена в местоположението на склада в горните котловини на обекта и смесителната инсталация на по-ниски височини ви позволява да намалите разходите за повдигане на агрегати и цимент.

Общите планове (обекти) на бетоновите заводи могат да бъдат класифицирани:

1) от природата на заводите, прилежащи към външните комуникационни пътища: железопътни, шосейни, водни и смесени;

2) в зависимост от конфигурацията: на продълговата, главно с посоката на входящ товарен поток, перпендикулярен на основната ос на площадката, и на платформите, приближаващи се по форма към квадрата; На разтегнати места е по-лесно да поставите голяма разтоварваща предна част, изпускателни пилони, стрели, конгреси; Мястото, съобразно конфигурацията, приближаваща квадратните, стана широко разпространена в доставките на моторни превози със суровини;

3) относно местоположението на вътрешните железници - на местата с мъртви краища, през и през кръговите пътеки: с проходните пътища, сайтът се простира на дължина, с околовръстните пътища - нараства по дължина и ширина;

4) в зависимост от профила на обекта - на хоризонтално и терасовидно: когато растението е разположено на тераси, е възможно да се намалят разходите за енергия за преместване на суровините от горните марки до по-ниските, но използването на железопътния транспорт става по-сложно.

Схемите на основния план за бетонови и хоросанни инсталации могат да бъдат подредени:

1) с напречен производствен поток, насочен перпендикулярно на основната ос на обекта;

2) с надлъжен производствен поток, насочен по основната ос на обекта;

3) с общата надлъжна и напречна посока на производствения поток.

Оформлението на основния план може да бъде направено в съответствие със схемата на отделна сграда със свободностоящи съоръжения и блокова схема чрез комбиниране в общ блок на бетонобъркачка, циментов склад, отоплителни бункери, вибро-смилаща инсталация. Последното техническо решение може да бъде осъществено главно чрез използване на асансьори за вертикален транспорт на материали, вертикални или наклонени високоскоростни шнекови транспортьори и пневматичен транспорт.

Използването на блоковата схема прави по-компактната инсталация за бетон, увеличава коефициента на сградата, намалява пространството, необходимо за разполагането й, позволява да се спестят обема на сградите и конструкциите и да се намалят загубите на топлина през зимата. Използването на блоково строителство намалява капиталовите разходи и оперативните разходи.

Недостатъкът на това устройство е необходимостта от използване на пълнително оборудване по-малко надеждност от лентовите транспортьори. Разработването на конвейерни ленти с напречни прегради и тръбен тип с ключалки с цип създава предпоставки за по-широко приложение на блокова схема.

Недостатъците на това споразумение са и прилежаването на външните товарни потоци към складовите съоръжения в ограничена зона, което влошава условията за разтоварване и маневриране на железопътния и пътния подвижен състав.

За да се намали продължителността на транспортирането на насипни материали, в някои случаи се извършва директно закрепване на отделни конструкции към смесителната инсталация.

Подреждането на няколко съседни смеси или няколко участъка от единична смесителна инсталация, както и на бункерите от готовата бетонна смес, трябва да бъде такова, че моторните превозни средства и локомотивите на готовата смес да се движат без смущения и ваните, монтирани на едно и също превозно средство, да се зареждат незабавно от два контейнера на готовата смес. Ако разстоянието между изходите за бункери е неуспешно избрано, без да се вземат предвид размерите на превозните средства или поставянето на бадао на железопътните платформи, може да има известно намаление на производителността на централата поради смяна на разтоварването на готовата бетонна смес.

Значително въздействие върху размера на площадката, заемана от бетоновата инсталация, с изключение на капацитета на инсталацията (общия капацитет на машините за смесване), типовете агрегати за съхранение и цимента.

В заводите с голям капацитет, в допълнение към увеличаването на височината на складовете и височината на силозите, както и концентрацията на складовете, които намаляват конкретната площ, има структури, които увеличават специфичната площ (бустер, компресор, котелно и др.).

В оформлението на общия план трябва да се има предвид, че местоположението на складовете в средната част на обекта е по-малко целесъобразно, отколкото в крайна сметка не само по отношение на възможното пресичане на товарните потоци, но и поради това, че при неблагоприятни посоки на вятъра прахът се урежда върху механизмите и автоматизацията на смесителната инсталация.

С проникването на въздухопроводи, пара и циментови проводници в земята експлоатацията на растенията е сложна. Има престой, тъй като често отнема много време, за да се намери място за пробив на магистрали. В резултат на презареждането на подземните води парната мрежа може да бъде наводнена с вода, което води до загуба на топлина.

При високо ниво на подпочвените води не се препоръчва използването на конвейери за косене на канали, тъй като окопите могат да бъдат наводнени. В такива случаи е желателно да се премине към транспортиране на агрегати от склад до смесителна инсталация чрез наземен транспорт, без да се създават подземни транспортни средства.

При съставянето на общото разположение на инсталацията трябва да се има предвид и счетоводството и претеглянето на материалите.

Обикновено вагоните с цимент се претеглят и запечатват в отправната точка, но в някои случаи могат да се изискват теглото на пристигащите вагони с цимент. В този случай трябва да се предвиди специална безизходица за теглото за малък товарен оборот и специално пресичане на теглото с големи товарни потоци.