Yamaha XJR 400 - представител на класически японски motoproma

В определен период от време, преди голям брой любители на мотоциклетите има въпрос за закупуване на употребяван мотор в добро състояние. Проблемът не е придобиването на "железния кон" и неговият избор, който обикновено струва между двойка от най-популярните модели, включително Yamaha XJR 400, Хонда СВ 1 или Suzuki Bandit 400. Кои от тях предпочитате?

Yamaha XJR е представител на класическата японска motoproma. Този мотор е с кръгла лампа, в четири-цилиндров двигател, два задни амортисьори и хромирани кладенци апаратура. Мотористите са все още носталгични за "ревящи седемдесетте години", и производствени компании се опитват да задоволят вкусовете на мотоциклетисти.

Yamaha XJR 400 на японския пазар се появява през 1993 година. От този момент на мотоциклета е произведен без големи промени в наши дни. Моторът получи малък фейслифт през 1996 г., когато обществеността бе представена XJR 400R II. Мотоциклет оборудван с цифров инструментален панел и обтекател, без да променя пълнене Yamaha XJR 400 мнения за които в повечето случаи са положителни. Второ модернизация произведен през 1998 г. чрез промяна на формата на резервоара за гориво и на лайнера и се поставя на таблото часовника. Моторът на мотора и задното окачване , не е променено.

Мотоциклетът изглежда страхотно. Класическите форми, богата черен цвят на мотора, както и етикет XJR напомня на едноименния автомобил марка Jaguar. Японски "ягуар" не е толкова жалка, но по-близо до навиците на хищни котки. Натискането на електрически стартер, ще чуете един тъп рев с необичайна свирки. Ако се обърне дръжката на газ, ръмжене се превръща в звучен ryavkane, приятна за ухото.

Seat Yamaha XJR 400 комфортно: достатъчно широк и не е твърде трудно. Директен засаждане и високо колело предоставя отлични условия за шофиране. Моторът е с добра видимост, което не е в най-малко зависима от страничните огледала.

На предния панел пред очите на водача, разположени всички необходими уреди: скоростомер (с брояч на ден и общо покажат), датчик за гориво, тахометър. Четливост е много добър инструмент.

По пътя Yamaha XJR 400 листа само приятни усещания. Мотоциклет Тегло 176 кг. Мощност вградени четири-цилиндров двигател прави 53 конски сили и до 11 000 об / мин, което е напълно достатъчно за ежедневно тихо возене.

Трябва да се отбележи, че с висока скорост, не е елемент на Yamaha XJR 400 е не само поради липса на защита от вятър. "Слаби" на мотора - окачване. Телескопични отпред и две задни амортисьори представляват бюджет подход към мотоциклета. Предната вилка, дори и без регулиране се държи доста адекватно, но амортисьорите не са подходящи за местните пътища. Дори когато на мотора отива един шофьор, окачването е на ръба. Той също така влияе неблагоприятно на работа с Yamaha XJR 400. Ето защо, се вози на този мотор най-динамичен, неагресивна стила на шофиране.

За разлика от спирането, мотоциклет спирачки са доста добри. Unconventionally пуснати на обикновен "chetyrehsotke" единичен диск спирачка на XJR е на стойност пълен двоен диск система с dvuporshnevymi апаратчета. Мотоциклети също е снабден с подсилени маркучи, обаче ефективни спирачки допълнени добра обратна връзка.

Като цяло, на мотора е сравнително добро, и до известна степен изключителен. Ергономия XJR на височина, както и нейната динамика.