Коли "Nissan Fuga": технически спецификации, описания и коментари

"Nissan Fuga" за първи път е изправен пред очите на автомобилистите през 2003 г., при представяне в Токио. Тази атрактивна машина привлича интереса на много хора. Въпреки това, той разработена специално за вътрешния пазар в Япония. Въпреки това, този фантастичен автомобил, който не спира. Много поръча модел за своя родина или донесе колата вкъщи. Както и да е, в Русия има хора, които притежават този автомобил. Ами, тъй като тя е толкова популярна, че е необходимо да се обърне специално внимание на нейните характеристики.

дизайн

Главната особеност, която се гордее с "Nissan Fuga" е външния му вид. От пръв поглед в колата, става ясно - това е истински бизнес класа. Мощен решетка, "завинтва-нагоре" фарове, малко наслагване по фланговете, задни оптика като силуета на модел, алуминиеви врати и крилата, хищни линии на купето ... Всичко това просто не може да останат безразлични.

За друга форма не може да повлияе на размера на превозното средство. Машина дълго - първите модели са достигнали 4840 mm. ширина на превозното средство е 1795 mm. А височина - 1 510 mm. С тези размери, моделът изглежда удължена, динамична, напред и амбициозен като цяло. Като истински спортен автомобил. Между другото, междуосието похвалил доста впечатляващи размери - колкото е 2900 mm. И разработчиците имат луфт в спорта ниски - 13.5 см. За Япония, то със сигурност е приемливо фигура. Но в Русия, в случай на контакт с площ лоши пътища, ще трябва да отидете на минималната скорост и обходни ями.

салон

Ако погледнете вътре, ще забележите, интериора "Nissan Fuga" на автомобила е подобна на тази, която е различна и Teana модел Примера. Въпреки това, най-важното нещо - качество. И това е, както винаги, най-високо ниво. Украсата е била използвана само висококачествена кожа и естествено дърво.

А какво да кажем на таблото! Тя постави четири оранжев циферблат, показания са лесни за четене и прости. Вътре има дори аналогов часовник и дистанционно управление за удобство система, оборудвана с допълнителен джойстик. Още не могат да угодят на голям информационен дисплей, който показва бордовия компютър. Но основният "Гвоздеят" на автомобила - аудио "Bose автомобил" с поддръжка на WMA формати и MP3. И от мястото си поставка за крака.

И все пак, въпреки факта, че на "Nissan Fuga" е оборудван с автоматична скоростна кутия, лоста за управление на предаване е затворена в кожено калъфче, които често могат да бъдат намерени на спортни автомобили с "механика".

характеристики на

V-тип 6-цилиндров двигател, с обем 3.5 литра и 280 к.с. - това е, което двигателят е под капака на колата "Nissan Fuga". Отзиви това устройство е получил най-вече положителни.

Първото нещо, което хората, които притежават данните на колата, бележат началото на висок дух модел. Както показва практиката, "Сто" кола достигне 7 секунди. И това е една невероятна фигура за една кола, която тежи 1640 килограма без ненужно бреме.

Включва машината работи перфектно. По принцип, както подобава на задните колела колата бизнес класа. Той е по природа склонни към високите скорости. Освен това, "Nissan Fuga", чиито характеристики са наистина команда отношение, е оборудван с повече система "активно въртене" известен като активно управление. Тя е тази "таксита" задвижващи колела и променя геометрията на задното окачване според ъгъла на завъртане и скоростта. Всичко това оказва положително въздействие върху управлението.

шаси

Спиране е мек, макар че, както казват собствениците, понякога тя се чувства, че колата не е предназначен за руските пътища. На големи фуги и отвори могат да се чувстват вибрациите. Но колата е с отлична изолация. И високоговорителя. Без значение каква скорост колата не се движи, тя винаги е достатъчно мощност, за рязко ускорение. Въпреки, че скалата на скоростомера в първия модел се калибрира непосредствено преди марката от 180 км / ч. Как да се уверя, собствениците, докато го кара винаги изглежда, че машината е готова да добавите повече, независимо от параметрите на устройството.

Какво казват, че собствениците?

Както вече беше възможно да се види мотора работи на хората, които са закупили реагира на колата добре. А какво да кажем за останалите?

Специално внимание работа бележка автоматично. Електроника перфектно осъзнава потенциала на кутията, без водача. Мнозина твърдят, че "машината" Оказва се, трябва да бъдат разпръснати по-уверени и по-динамично, отколкото в режим на ръчно управление.

Повече, много се говори за фаровете. Те са в резултат на електрически функцията, следвайте началото на волана и пускане в ъгъла, перфектно осветяване всичко. Не мога да не се радвам и круиз контрол, който той държи на разстояние до автомобила отпред. В допълнение, автоматизация постоянно анализира какво се случва на пътя. Плюс това, има система, която следи пътната маркировка. И, разбира се, с удоволствие с броя на въздушни възглавници. Отпред, отстрани, коляното и дори завесата - в тази кола е просто невъзможно да се чувстват несигурни. Не е изненадващо, че "Фугата" е получила най-висока оценка в теста Euro NCAP-.

хибрид

Сега ние трябва да говорим за модела на "Фугата", който влезе в продажба през 2011 година. Това е - мощен спортен автомобил, който разработчиците са решили да оборудват паралелния хибрид система с един електромотор, и два съединителя.

Ако говорим за двигателя с вътрешно горене е под качулка модел струва единица 3.5-литров. Заедно с електрически общата продукция е 306 к.с.. Така че това се оказа много мощен хибрид "Nissan Fuga".

Отзиви собственици най-вече с ентусиазъм. И това е разбираемо, тъй като тази кола консумира 7 литра гориво на 100 "градски" километри! На магистралата и го е взела около пет. И все пак той с висока производителност спирачна система. Въпреки това, трябва да свикнеш с това.

Опции

Списък на оборудването от този впечатляващ автомобил. В базовата конфигурация човек получава кожена тапицерия, предни седалки с предпазни колани и вълнуващ функция климатик, VIP-лого, интериор дърво апликации, електро задни седалки (плюс индивидуална настройка), и климатик. В допълнение, устройството е все още, оборудван със задна завеса прозорец (също електрически) и най-високо окачване. Излишно е да казвам, дори волана и скоростния лост са затворени в обвивка от кожа и капак.

Въпреки това, налице е "хибрид" и минус, което е цената му. Тя започва от 71 000 долара.

Между другото, редовен проблема с версия 2013 г. (с 2.5-литров 225 к.с. двигател) в Русия ще струва само 1,5 милиона рубли. За такъв уникален VIP-клас кола е много скромна цена. Въпреки това, "фуга", да започнем с това, трябва да погледнем в продажбата, защото малко хора са решили да се разделят с колата.

актуализирана версия

Не много отдавна, на автомобилния пазар в Япония е нов "Nissan Fuga". Цената му започва от 35 000 долара. И на тази цена, купувачите стават наистина луксозни автомобили. Въпреки това, сега с емблемите на Infiniti. Но това е - не единствената промяна. Преработва решетка, брони, формата на огледалата за обратно виждане, оптика (между другото, той се превърна в LED). И колелата вече са инсталирани 18-инчов.

Вътре, подобрена изолация на шума и дори имаше нови, по-комфортни задни седалки. Разработчиците са се подобрили окачването и чрез оборудване новостта на съвременните амортисьори. Всички компоненти и резервни части за "Nissan Fuga" може да се похвали с отлично качество. И самата машина събира най-добрия начин.

Това от техническа гледна точка? Той предлага нови два V6 двигатели. Един - 3.7-литров, VQ37VHR. Неговата мощност е равна на 333 "коня". Втори мотор 225 генерира к.с. с обем от 2.5 литра. И двете устройства са задвижвани от 7-стъпка "автоматично".