Преглед на новия Opel Astra Turbo

След като на пазара дойде в нашия актуализиран модел Opel Astra седан Turbo, променете и други, 5 врати версия на колата. Тя трябва незабавно да се отбележи, че новият модел не се е променила много на външен вид. Единственото, което отличава екстериора е голям отвор на предната броня. Трудно е да го наречем небрежност от страна на производителя. По-скоро, той смяташе, че старият модел на извадката е твърде успешно да направи своя външен вид някои промени.

Опции Cosmo е снабден с двигател, чиято мощност е 180 конски сили. Монтирани автоматична трансмисия. Освен това, в тази версия инсталирана 2-зонов климатроник и дисплей колело.

На пръв поглед, на промяната в производители на волана са работили по-дълго, отколкото на промяна на външния вид на Opel Astra Turbo. Сега колелото се оказа изненадващо удобен и приятен. Абсолютно същият емоция предизвиква и общи ергономичност на кабината. Това се отнася за удобни седалки, наличието на кутия-подлакътник, приятни материали за декорация, красив и удобен предния панел. Трябва да се отбележи, както и удобен дисплей, който показва режима на работа на системата за навигация и радиото. всичко Управление, за съжаление, ние трябва да направим с колелото и бутони. Иска ми се, че на екрана е все още едно докосване. В този случай, качество на изображението без оплаквания. Контраст и яснота на височина.

Пътниците в Opel Astra Turbo ще бъдат много удобни, дори и ако те са по-високи от средното. Тук, промените в сравнение с предишния модел, на практика не се наблюдава. Товар капацитет е 800 литра (предвидени сгъваеми облегалки на задните места). Има дори един прозорец, за да се настанят дълги товари.

Имам чувството, че колата се променя, може да бъде само в движение. Думата «турбото» The имаше скрит мотив в заглавието. Колата бързо набира скорост, развивайки добра скорост на пътя. Автоматичната скоростна кутия има ръчен режим, което е изгодно да се използва по време на ускорение.

Производителите са оборудвани със съвременна система форсиране Astra Turbo, което увеличи усукване момента на автомобила е 20 Nm. Сега тя е 220 Nm. Ефектът на тази система е забележима. Колата става по-бързо и по-шумни. Това се усеща особено остро, когато автомобилът се движи с максимална скорост.

Opel Astra Turbo е много добре поддържана на пътя. Това предполага, че използвате правилния вид гума. При прилагането на всесезонна гума, можете да почувствате, че колата е на няколко ролки за завиване и спиране се забави.

Стандартно оборудване има радио, на предните странични прозорци, климатик, отопление на огледала. В този случай, под капака е обема на двигателя от 100 к.с. Налице е и ESP извън пътя.

Активни компоненти се различава по това, че е бил 140 к.с. турбо двигател. Освен това, в тази конфигурация Opel Astra има аудио дисплей, задни стъкла с електрическо бордови компютър, ръката и централната конзола.

Горната Cosmo са оборудвани с 2-вилно контрол на климата, сензори за паркиране, круиз контрол, фарове за мъгла, 17-цолови колела.