Процедурата за изпомпване на спирачките, както и основните елементи на системата

Трябва да знаете, това, което се наблюдава, за спирачка кървене за цялата система да работи най-стабилните. В същото време е важно, че тръбите и маркучите, нито един кубичен милиметър на въздуха, в действителност това е пречка при изпълнението на спиране. Но първо, струва си да се има предвид цялата спирачна система, да знаете нейния принцип на работа и да разберат целите, за които се нуждае от специално възел.

ускорител вакуум спирачка

Това е същата система възел, който осигурява максимално ниво на комфорт, подобрено управление. Разбира се, по нареждане на изпомпване на спирачките 2109 го няма никакъв ефект, но ние трябва да говорим за това за пълната картина. Инсталирана вакуум бустер между спирачка главния спирачен цилиндър и педала. В действителност, това междинно звено, което ви позволява да се увеличи силата, която се прилага към педала на спирачката с крак на водача.

Вътре можете да видите мембраната, и тоягата на главния спирачен цилиндър е свързан (не е трудно) с него. От друга страна направи връзката на спирачния педал. Работна мощност благодарение на вакуума, който създава карбуратор или специална помпа. Всичко зависи от системата на инжектор карбуратор или впръскване на горивото се използва за конкретен автомобил. Но след това идва по-интересно устройство - GTZ. На него ще бъдат обсъдени по-долу.

Главният спирачен цилиндър

Той е монтиран върху тялото на усилвател вакуум като се използват две шипове. Замяната не би представлявало проблем, ако не бяха спирачните тръби, чиито съвети са изработени от мек метал. Ето главния спирачен цилиндър и влияе на реда на изпомпване на спирачките 2107 и други модели. Факт е, че с помощта на налягане се създава в системата, което е достатъчно, за да компресирате на челюстите подложки. И трябва да има много усилия, защото, за да спре колата от скорост дори и 60 km / h - е предизвикателство.

Във вътрешността на главния цилиндър куха, тя се движи две бутала. Освен това, движението им се осъществява в синхрон, който позволява да се създаде еднакво налягане във всички вериги на спирачната система. Но има огромно предимство при използването на такава конструкция, главния спирачен цилиндър - когато стягане една тръба от втория кръг продължава да работи стабилно. Следователно, регистърът на безопасност се подобрява. Дори и ако една от машината маркуч може да спре, без никакви проблеми.

Диск апарати подложки

Но това е спирачките на мощност на устройството. И от порядъка на изпомпване на спирачките 2110 означава, че вие трябва да обезвъздушаването от шублер. Причината за това е проста - това е крайната точка на апаратчета на спирачната течност. След това си отива. И какво подкрепа, какво е името на дизайнерите излезе с? В действителност, тя може да се нарече и цилиндъра, тъй като строителството е идентичен.

Този алуминиев корпус, в която кухина. Тя е в спирачната система е напълнен с течност. Когато възникне увеличение педал налягане, при което буталото стомана, здраво монтирана в челюстите и притиснат в резултат на блок за движение. Чрез намаляване на клавиатурата за налягане под действието на пружините се върне към първоначалната си позиция. Задна барабанна спирачка оборудвана с цилиндъра, в средната част има отвор за течност за доставки, и по краищата на буталата, които карат блок за движение.

разширителен съд

Съществен елемент на системата е инсталирана или на корпуса на главния спирачен цилиндър, или в непосредствена близост до него. Не забравяйте, че редът на изпомпване на спирачките 2114 предполага наличието на течност в резервоар. Тя е изработена от пластмаса, долната част има отвор за свързване към спирачния цилиндър. Горен отвор за пълнене с течност, той е затворен с тапа.

Последният има много специфичен дизайн. Това не е само сладко и симбиоза с поплавък ниво сензор тип. Е метална ос, на долния му край е лек поплавък, който е потопен в спирачната течност. Над са разположени двата контакта. С понижаване на нивото на тяхната верига се случи и захранващото напрежение на нажежаемата, който е инсталиран в таблото. Това предполага, че е необходимо да се излее течността в системата, както и за провеждане на визуална проверка за течове загуби.

Как да се извърши изпомпването

За да се извърши изпомпване на спирачките, трябва:

1. Спирачната течност.
2. Прозрачна тръба и банката.
3. Ключ 19 (за развиване на болтовете на колелото).
4. Ключ 8.
5. Специален ключ за кримпване 8.
6. Ас.

Първият се изпомпва обратно колело от дясната страна. Това е най-отдалечен от главния спирачен цилиндър. Необходимо е да се спазва реда на кървене спирачките, в противен случай ефективността на работата, извършвана ще бъде нула.

Помощник седи на мястото на водача. Себе си на предпазен клапан постави на слушалката. Безплатна край нея се потопите в един буркан с малко количество течност. Резервоарът попълнено до максимум, помощник многократно стиска спирачния педал, а след това го оправя в екстремна позиция близо до пода. Вие се усукване зърното (половин оборот е достатъчно). С поглед към слушалката, той ще започне да отида на течност с въздушни мехурчета. И така няколко пъти, докато не въздух остава. След това продължава към втория задното колело. След него, предна дясна. И последно изпомпва лявото предно колело.

заключение

Това е всичко, спирачната система кървенето завършена. Преди монтаж, не забравяйте да проверите всички фитинги са здраво затегнати. Препоръчително е за тях да се носят гумени капачки, за да не стане запушване. Това ще бъде един плюс за вас, че следващия път, ремонтът ще бъде по-лесно да се обърне зърната.