Gidronatyazhitel Вериги устройство и принцип на работа

Както е известно, автомобилен двигател използва ремък или верига устройство времето. Най-новото стил се появи малко по-рано, и се счита за най-надеждни. Но напоследък, веригата става неуместно от чуждестранни производители. Но докато вътрешното "Газела" и "Нива" (включително "Chevrolet Niva") е оборудван с такъв тип устройство. В днешната статия ще разгледаме gidronatyazhitelya устройство времето верига, му принцип на работа и процедура за подмяна.

механизъм Характеристики

Този елемент изпълнява функцията на регулиране на напрежението на веригата в устройство времето. Тя е инсталирана на всички превозни средства с устройството. Gidronatyazhitel верига компенсира застой. С течение на времето, елементът е износена. Верига, когато моторът е постоянно се върти и има способността да се простират. Става дума за това, че елементът скача на един или повече зъби. В резултат на това по грешен времето. В резултат на това - края или в началото на затваряне на смукателния и изпускателния клапани. Стречинг верига - съвсем нормално. През целия си живот той може да бъде удължен с един до два сантиметра. Gidronatyazhitel верига изглажда това напрежение.

приспособление

Този възел се състои от няколко части:

• клапанното тяло.
• Заключващия пръстен.
• Буталото.
• Пролет.
• Заключващия пръстен.

Също gidronatyazhitel верига ( "Нива Шевролет" не прави изключение) има отвор за подаване на масло.

Как става това?

Принципът на работа се основава на елемент от работата на пролетта. Когато маслото доставен от линията през тялото на клапана, буталото притиска напрежение пластмаса обувка. На някои двигатели се използва лост, със звездичка. По този начин, един непрекъсваем контактната повърхност на члена на работа. При промяна на оборотите на двигателя, член на буталото се премества назад. Пружината се пресова. затихване на вибрациите се дължи на преливане на грес през буталото и корпуса. Налягане на маслото контролира gidronatyazhitelya на сферичен кран. Когато се извади веригата, буталото се простира от корпуса. Заключващият пръстен се премества по дължината на каналите, осигуряване правилното напрежение. Също монтаж компенсира термично удължение, които са оформени като двигателят загрее.

Как да проверите gidronatyazhitel верига?

Необходимо е да се следи за появата на нов почука в отделението на двигателя. Ако имате удара на място покриват главата на двигателя, има обтегач вина. Тези звуци са чуват ясно и с остър заустване на педала на газта. Какви са причините, които gidronatyazhitel схема 406-то на двигателя е износени? Тя може да бъде заглушаване на буталото и разбивки от сферичния кран, поради което е налице несъответствие между налягането на маслото. Също така, той носи пластмасова обувка (или звездичка ако има такива) и демпфер.

Къде е?

Този елемент е разположена в отделението за двигателя от лявата страна. Необходимо е да се намери охлаждане тръба пред главата на цилиндъра - че е под gidronatyazhitel верига.

Как да се промени?

Ако имате по-горе симптоми се нуждаят от спешна подмяна gidronatyazhitelya верига. За това ние трябва нов елемент, както и набор от главите. Използване на клавиша за развийте охлаждане тръба 10 монтаж цилиндровата глава и разпредели нагоре. След това ние откриваме двете фиксиращи гайки на обтегачите. Развийте ги със същия ключ. Хванете издадената част на механизма и да го извлече от седалката. Трябва да се отбележи, че gidronatyazhitel на веригата има уплътнение, което също трябва да се смени. Преди да инсталирате нов елемент внимателно палто с силикон места. Инсталирайте уплътнението и затегнете болтовете. Между другото, преди монтажа трябва да свалите транспортния фиксатор. Този елемент е необходимо, за да избегнете изтощаване за обтягане (към буталото не излезе от тялото) в транзит. За да "такса" от дневния ред и да го приведе в работно състояние след сглобяването им да натиснете минус отвертката към детайла с голямо усилие. В резултат на това хидравличен обтегач на жилища от пролетта ще се премести в капачката, докато спре. самото бутало произвеждат правилното напрежение верига зъбно колело или чрез обувка (в зависимост от характеристиките на дизайна на двигателя). Преди "зареждане", което трябва внимателно да затегне всички болтове. В противен случай това ще доведе до преждевременно вклиняване елемент. Не забравяйте да се върна на съюза. След инсталацията стартирайте двигателя и да го провери за външни звуци.

Какво става, ако замяната не помага?

Това се случва, че удари не изчезват след подмяната на обтегачите. В този случай, трябва да проверите дължината на веригата. След 150 хиляди километра, може да се удължи до такава степен, че дори новата обтегачите не може да компенсира това. Ето защо, при достигане на определен път и в същото време се променя верига.

Възможно ли е да се ремонтира старата?

Старият хидравличната верига обтегач в 60 процента от случаите може да се поправи. Но първо трябва да се уверите, че е виновен. За тази цел на пръста натиска надолу върху сферичната края на елемента. Ако това не е натиснат, тогава за обтягане е заседнала. Това се дължи на кос на заключващия пръстен. Разрезът завършва на него има малки неравности. Те се намесват с елемента. Разглобена обтегач трябва да бъде старателно се промива в керосин и замени на заключващия пръстен. външния му диаметър е 16.6 mm 3. Пръстенът може да бъде изработен от пружинната. Това се случва, който разгражда сферичния кран - той пропуска излишното масло. За да го провери за течове, не забравяйте да премахнете буталото и пролетта от корпуса. Поставете последния края (сферична) участие в откриването на тялото. Натиснете с пръст в противоположния край на елемента. Ако има големи следи от маслени проходи, елементът трябва да се смени. От фабриката позволи малък разпределение в две рискове в края на тялото на обтегачите. Те са проектирани да кърви въздух от вътрешния механизъм. Можете да опитате да се измие на елемента, като по този начин го възстанови. Но резултатът не винаги е ефективна. За да направите това, трябва да изплакнете сферичния кран в бензин или керосин, като кликнете върху него тънка тел през отвора за масло. Ако зачервяване не произвежда резултати, а елементът е все още прескача маслото, той трябва да бъде заменен.

Ръчно опъване верига

За да коригирате характерен звук на веригата на предаване в областта на капака на клапана, без да се променя елемент, можете ръчно да дръпне елемента. Нека да видим как тази процедура се извършва по примера на автомобил ВАЗ-2106. Тук използваме звездичка в системата на обтегачите. Така че, първо трябва да се отстрани на корпуса на въздушния филтър и капак. Освен Развийте затягане (не напълно) и произвеждат 2-3 колянов вал революция. Това може да стане по обичайния бутон, то създаването на трета позиция. След няколко оборота на коляновия вал се задейства верижна предавка. Допълнителна проверява нивото на напрежение натискане с пръст върху връзките. Тя не трябва да се огънат на две или повече сантиметра. С правилните обрати опъване на веригата хидравличен обтегач и прикачени файлове вървят в обратна посока. Тази процедура се повтаря за всеки случай на удар на пространството на отделението за двигателя.

цена

Цената на този елемент е от 500 до 900 рубли. При липсата на време за ремонт може да се ограничим с покупката на нов обтегач на сглобяване.

заключение

Така че, ние открихме, устройството и принципа на действие gidronatyazhitelya верига. Не забравяйте, че шофирането с трясък под капака е изпълнен с отказ на двигател. Ако е опъната веригата, тя започва да вибрира. Нарушени газоразпределение. Внимавай за правилата за заместване и да слушате на работата на двигателя.