ВАЗ-2110, дросел: почистване свои ръце

На инжекционни автомобили ВАЗ-2110 газта играе огромна роля, безпроблемно сглобяване. Но все пак, тя изисква вниманието на водача, като качеството на бензина не винаги е висока. С помощта на единица газ инжекторните двигатели превъзхождат своите бензинови колеги - осигурява значителни икономии на бензин и стабилна работа на системата за впръскване. Но сервизния вентил все пак ще трябва да се извърши своевременно, за да не се наруши цялата система инжекция.

Работата на празен ход

Принципът е да се прилага по отношение на горивната релса Необходимото количество на въздуха за смесване в правилните пропорции. Въздушен поток през филтъра в дросела ВАЗ-2110. Когато работи на празен ход малко количество въздух преминава през клапана, за да се поддържа режим на двигателя на 750 RPM. Клапата е затворена в този момент напълно. Веднага след като водачът натисне педала на газта, отварянето на клапата (ъгъла на завъртане на оста му, и фиксира сензора за позиция подава сигнал към електронния блок за управление).

Нормалната работа

Air протича през междината, образувана от капака, където контролера не работи. Процесът на карбурация гориво релса се извършва - бензин е в суспензия (като мъгла) под високо налягане. Неговата стойност е постоянна и се контролира от сензора и клапан за свръхналягане. След получаване на смес на впръскване на горивото в горивната камера - отвор на дюзата последователно (в действителност, тази електромагнитни вентили). Те се контролират от електронния блок за управление. Тяхното изпълнение зависи изцяло от сензорния екран и карта на гориво (EEPROM система за контрол на микроконтролер).

Електронен педал газ

На някои версии ВАЗ-2110 дросел клапа се задвижва от електромотор. Въпросът е прост: сензорната система педал е инсталирана (обикновено на базата на потенциометър - променливата резистор). При натискане на педала варира съпротивлението и електронен сигнал от контролния ниво единица определя позицията. След това, сигнал за шофиране дроселната клапа се отваря и под определен ъгъл. Вместо реостат монтирани енкодери - сензори, заключване ъглово изместване оста. Те са по-точни и надеждни, но по-висока цена. В общи линии, електронни надеждността на клапата е много по-висока, отколкото освобождаването на кабела.

Сензор система Операция

От голямо значение е датчика за въздушния поток. Тя позволява да се оцени количеството въздух, което преминава през устройство за подаване на гориво в релсата на гориво. В зависимост от позицията на педала на газта ВАЗ-2110 варира обема на въздуха преминава през тях. Но тъй като въздухът не може да се претегли, не се колебайте, докоснете. Ето защо е измислил хитър начин да се изчисли количеството му - с помощта на нагряване на проводник платина.

Когато запалването се загрява в DMRV нишка от платинена (поради което сензорите имат висока стойност - над 2000 рубли). референтната температура нишка е в електронния блок за управление. Когато въздух преминава през резба сензор тръба охлажда от няколко градуса (поради въздушен поток). Контролният блок открива разликата и да знаят всички геометрични размери на сензора, пресмята приблизителното количество на въздуха, преминаващ за единица време в релсата на гориво.

Когато клапанът трябва да се почисти?

Симптомите, които трябва да бъдат почистени газта ВАЗ-2110:

1. Нестабилна работа на празен ход на двигателя.
2. Забавяне при стартиране на двигателя.
3. Странични звуци от ауспуха.
4. Увеличението на консумация бензин.
5. смотаняци превозни средства при шофиране с ниска скорост.
6. Crankshaft революция плуване.

Всички тези симптоми показват, че корпусът на единица са депозитите (те могат да се видят, без пълно разглобяване). Масло прах и газове - причината за образуването на отлагания. Yourself чиста, можете да използвате специална аерозолен състав. Според редовно почистване клапан трябва да се извършва на всеки. Km 35,000. се изпълнява. Но това е по-добре да се намали скоростта с до 15-20 хиляди. Км. Процедурата отнема малко време, но ефектът от това ще бъде много - двигателят ще работи стабилно, намаляване на гориво и увеличаване на капацитета.

процедура за почистване

В повечето случаи, почистване повърхност ще ви помогне, ако замърсяването не е от значение. Използва се за почистване на спрей карбуратори и инжектори.

дросела на процеса почистване ВАЗ-2110 (инжектор) е:

1. Гофриране стреля от въздушния филтър и газта.
2. Нанесете върху вентила на разтвора за пръскане.
3. След 5-10 минути, отстранява замърсяванията с четка или чиста кърпа.
4. Повторете почистване, ако не напълно да се отървете от мръсотията.

За пълно почистване на газта ВАЗ-2110, трябва да го разруши. Когато ремонта е желателно да се инсталира нов О-пръстен и уплътнение. Почистване на процедурата:

1. Прекъсване отрицателния полюс на батерията.
2. Демонтирайте всички връзки ще събрание на газта.
3. За да развийте двата болта за закрепване клапа. Извадете го за допълнително почистване. Имайте предвид, че ако уплътненията и О-пръстените, в които те са в състояние да е повреден.
4. Внимавайте да не повредите сензорите по време на отстраняването. Извадете ги внимателно, опитвайки се да не се унищожи тялото и захранващия кабел.
5. Спрейовете лечение цялата повърхност на механизма, каналите и отворите. Изчакайте, докато автомобилът попадне в цялата труднодостъпни места.
6. Четка или избършете с кърпа тялото. Повторете процедурата няколко пъти, ако е необходимо. Това ще почистване на корпуса и вътрешната повърхност възможно най-ефективно.

Сензорът за въздушен поток често запушена нишка от платинена, пръстта се утаява и позволява нормална работа. Разрешено за почистване на нишката и решетка с аерозола. Но вие не може да го докосне с ръце или с чужди предмети - това ще доведе до прекъсване на работата на сензора. За да се избегне замърсяване на горивната система, своевременно промените филтрите за гориво и въздух. По-малкият прах получава в сместа, толкова повече време ще издържи компоненти на горивната система - газта ВАЗ-2110, дюзи, датчици на въздушния поток, регулатор на налягането на празен ход.